OVER300km

おもにスニーカーとバイクとクルマと記録していきたい日記です

Motor cycle

YAMAHA WR250X タイヤ交換 ホイールベアリング交換

先日、重い腰をあげてタイヤとホイールベアリング交換を実施しました… しばらく前にチューブレス加工を施しており、空気漏れ等もないので今回も継続使用 車両自体は11年くらい経過しております...綺麗に乗っているつもりですが、経年劣化からは逃れられない.…

NSR50 ホイールベアリング交換 レイン用 完成

今日も青空工場にて作業 レイン用のホイールを完成させます。結局リア用のベアリングをナップスにて購入して作業を再開。 ・フロントホイール 打ち込みが甘かったので再度実施。ブレーキディスク側(進行方向右側)が5mm 進行方向左側が4.8mmくらい??ちゃん…

NSR50 ホイールベアリング交換

今日はNSR50のレイン用のホイールのベアリングを交換しました。 なぜか動きが渋いベアリング... 固着してるというより、打ち込みすぎ?前の所有者かな? 高速ホイールベアリングへと交換 この後気づいたけど、これ3本スポーク用のベアリングだった(笑) 専…

NSR50 イグニッションコイル交換 "CF POSH レーシング IGコイル エボリューション"

先日、NSR50の更なるパワーアップを目指してイグニッションコイルを交換してきました。とりあえず、良いと定評のあるものは取り付けたい…藁にもすがる思いで購入しました(笑) まずは体重落として練習しろって感じですが〜 これまで取り付けていたイグニッ…

NSR50 ホイールベアリング交換 自作工具?

そろそろNSR50のホイールベアリングを交換しようかと思い、ホームセンターにてボルト類を購入しました。叩いて入れる工具もあるのですが、油圧のように圧入できるかな?と思って揃えてみました。 ・M12×150mmボルト ¥428 ・M12六角ナット ¥63 ・M12蝶ナッ…

YAMAHA MT-25 オイル交換

今日はMT-25のオイル交換を オイルは2りんかんで購入したレプソルを投入。なぜかレプソルが安い。 写真のように、じょうごを刺してS字フックを引っかける...ちょうどフィットするので両手はフリーです(笑) 1年でまだ1000kmちょい。全然乗れてないのが勿体…

QSTARZ GPS LAP TIMER 6000S メーターステー作成

今日はメーターステー作成及び試走を兼ねて京葉スピードランドへ。朝一でラップタイマーがフリーズするも、強制ダウンのボタンで対応(笑) ・メーターステーは使い道に困ったアルミステーをトップブリッジにボルト止め 端っこが傷つきそうなのであり合わせの…

QSTARZ GPS LAP TIMER 6000S NSR50へ取り付け

先日購入したQSTARZのラップタイマーを取り付け。パソコンの設定やら本体の設定は省きます...いまいち翻訳も意味わからんので(笑) とりあえず何とか設定完了したのでステーを何とかしないと。 ・メーター取り付けの空いているスペースは前のラップタイマーの…

YAMAHA WR250X "WINNER RACING" ラジエター交換

いつ買ったか分からないラジエターを取り付けます...約¥15,000です。純正比で約20%の冷却能力アップとのこと... ・とりあえず純正ラジエターを外す ・そして完成形 取り付けに四苦八苦したので途中経過が撮れませんでした...ホースのパイプも太くなってい…

YAMAHA WR250X ミラーホルダー取付

前回はマスターシリンダーを交換したので、今回はミラーとハンドガードの取り付けを。ミラーのこれを外します このアダプター外すと、ミラー本体は正ネジ(回転方向が普通のネジと一緒)になりますので。 正ネジになったら、以下のミラーホルダーに取り付け ・…

YAMAHA WR250X ブレーキカスタム 取り付け

本日、我慢できずに装着してしまいましたー!(笑) ・まずは仮組み ラジアルマスターは確実にハンドガードと接触します... ホースの取り回しは良い感じで斜め前にセットします ・並行してキャリパーのOH いつOHしたのか結局思い出せませんでした(笑) 洗浄後…

YAMAHA WR250X ブレーキカスタム "brembo 15RCS Radial Brake Master Cylinder"

かなりご無沙汰のWR250Xのブレーキカスタムですが...キャリパーはひとまず置いといて...マスターシリンダーを交換します! WR250Xの購入から10年ほど経過し、マスターをOHしているものの最近調子が悪い!グリスアップしているのにシリンダーの辺りがギシギシ…

YAMAHA MT-25 ブレーキホース交換

先日交換したMT-25のブレーキホースについて... なぜかブレーキホースの適合が出てこないんですよね。YZF-R25は出てきますがセパハンなのであてにならず。MT-25は実寸でフロント約710cm、リア約310cm...でしたが!!どちらもちょっと足りませんでした(笑) 今…

NSR50フロントフォークスプリング SHIFT UP フォークスプリング取り付け

前回はフロントフォークを後期型へ変更し、スプリングは古いフォークから移植をしました…今回はシフトアップから発売されている前期型のちょっとだけ強化スプリングを取り付け♫ ですが!!スプリングの形状が違う…右がシフトアップで左が元々付いていたモノ…

SIDI VORTICE MTXREPAIRさんにてソール修理

しばらく前に剥がれていたソールを... MTXREPAIRさんにてソール交換を行ってもらいました ソール及び工賃で¥10,000。あとは送料のみ。見違えるようなきれいなアウトソールに... アッパーの汚さが目立ちますが、まだまだ現役で活躍してくれます! 万が一アウ…

NSR50 フロントフォーク交換

今日は青空整備工場でのフロントフォーク交換 オイル漏れや歪みを起こしていた前期型のフロントフォークから後期型のフロントフォークへと。 写真にないのが申し訳ないが、前期と後期では中の形状がだいぶ違う。後期型のスプリングは半分くらいで巻きは一定…

日本特殊螺旋工業株式会社(ベータチタニウム改め) チタンボルト

ベータチタニウムオンラインショップさんにてNSR50のキャリパー&サポート用のボルトを購入。 毎度のことながら作りは最高文句なしの一級品✨ GSXに乗っていた時もブレーキキャリパーボルトはベータチタニウムさんのチタンボルトを使用していました。見た目も…

NSR50 KITACO 中空アクスルシャフト

話はだいぶ飛びますが、KITACOの強化クラッチキットは組みまして...写真撮れませんでした。付属のバネではなく、今まで通りCR80用とNSR50用のバネを組み付けましたら、すごく重くなりました(笑) そりゃあ3枚クラッチだったのが4枚になって厚みを増しているの…

NSR50 強化クラッチ&配線 etc...

今日はいつもと違ってかなりバイクメインで なんとなーくクラッチが滑ってきているような気がするので、KITACOの強化クラッチKITを購入 ・ キタコ KITACO/レーシングクラッチキット CRM50 F.C.C. クラッチと言えばF.C.C.鈴鹿8耐をイメージしてしまう 後は消…

ARLEN NESS レーシンググローブ

今回はBOSCO MOTOなどで販売されている、ARLEN NESSのレーシンググローブをご紹介 このグローブはARLEN NESSの中では最上位のグローブだったかと。装備品に関しては、見栄を張って安っぽいモノを使用しないようにしています(笑) alpinestarsとの決定的違いは…

alpinestars GP-PLUS レーシンググローブ

今回も前回に続き、レーシンググローブについてご紹介。 今回はalpinestars GP-PLUSというグローブです 購入当時は、GP-TECHの次にランクの高いグローブだったと認識しています。最高ランクでないにしても、とても素晴らしいフィット性と操作性です (現在は…

alpinestars GP-TECH レーシンググローブ

今回はスニーカー以上に好きであるモータースポーツ。その装備についてちょこっとご紹介。 街中でバイクに乗っている方を見ると、グローブをしていない方を多く見かけますが、よく素手で運転できるなぁ...転倒したら恐ろしい...といつも心配しています(余計…

YAMAHA WR250X ブレーキカスタム考察そして挫折...

先日、スポークとキャリパーとの距離などを計測した。 しかし、根本的に間違っていたようです。相当前(8~9年前?)に左側に転倒し、リム付近を打っていたのだが、アクスルシャフトが1mm以上歪んでいたようです...(-_-) 転倒?ハイグリップタイヤ?なんの影響かは…

YAMAHA WR250X ブレーキカスタム考察とYZF-R25カスタム車両etc...

お世話になっているショップの方に、どうにかしてブレンボを装着したいと相談をすると、キャリパーサポートをコンマ何mmかジグル?ザグル?とかなんとか...単純に削るだけなのですがw そのために純正キャリパーにて計測を実施。 ・スポークから純正キャリパ…

YAMAHA WR250X 続・続ブレーキカスタム しかし一時中断...

やっとWR250Xのブレーキディスク及びキャリパー等を交換する。 ・純正ディスク ・GALE SPEEDのディスク (直径2cmの大径化というのはすごく大きく見えますね) ・フォークガードと接触 ・ウェーブでないのがカッコいい♪ ・キャリパーサポートとディスクボル…

YAMAHA WR250X 続・ブレーキカスタム

かなりブレーキカスタムについて遅延してしまった。今回到着したのは、ブレーキキャリパーブリッジボルト・ブレーキキャリパーマウントボルトをベータチタニウムさんにて購入した。以前もお世話になっていたので、とても信頼できるメーカーです。 ・日本特殊…

YAMAHA WR250X メンテナンス

久しぶりにWR250Xをメンテナンス。 ・オイル交換→交換のみは1.3リットル フィルター交換もだと1.4リットル OHやると1.5リットル 今回はオイル交換のみ♪ちなみにドレンボルトの締め付けトルクは20Nm。 ・チェーン清掃と注油、チェーン張り調整 リアのアクスル…

YAMAHA WR250X クロスロックディスクローター アクティブ GSBDF0015L

やっと到着♪ ・ゲイルスピード クロスロックディスクローター ¥33,093(税込み) [http:// GALE SPEEDゲイルスピード/クロスロックディスクローター XJR1300] 正直に思ったのが、メーカーの本気度がすごいですね(笑) 独断と偏見がありますので、一概には言え…

YAMAHA WR250X オフセットトリプルキット 車両展示 ナップス港北店

ナップス港北店にて、興味深いモノを発見! ・ZETA [http:// ZETAジータ/トリプルクランプキット WR250X] 上の方ばかり気になりますが、足元にも♪ おそらく、 ・ACTIVE ゲイルスピードのTYPE-C [http:// GALE SPEEDゲイルスピード/アルミニウム鍛造ホイール[…

YAMAHA WR250X ブレーキディスク 寸法

とりあえずディスクを注文。到着??ま…間違えた…(>_<) ちゃんと確認したはずなのに、Moto-Masterのヘイローステンローター300mm... まさかの返品も不可の商品。どうしよ~と考えていても始まらないので、予備パーツとしてクローゼット送りです... 気を取り…