WR250X
お題の通り、昨日桶川スポーツランドにてスーパーコルサ履いたWR250Xにて走行。台数は私含めて３台のみ...(笑) のんびりと走行することができました。 前回はMT-25のブリヂストンS20でしたが、今回はWR250Xのピレリのスパコル...全く比較にならない別モノで…
先日、重い腰をあげてタイヤとホイールベアリング交換を実施しました… しばらく前にチューブレス加工を施しており、空気漏れ等もないので今回も継続使用 車両自体は11年くらい経過しております...綺麗に乗っているつもりですが、経年劣化からは逃れられない.…
いつ買ったか分からないラジエターを取り付けます...約￥15,000です。純正比で約20％の冷却能力アップとのこと... ・とりあえず純正ラジエターを外す ・そして完成形 取り付けに四苦八苦したので途中経過が撮れませんでした...ホースのパイプも太くなってい…
前回はマスターシリンダーを交換したので、今回はミラーとハンドガードの取り付けを。ミラーのこれを外します このアダプター外すと、ミラー本体は正ネジ(回転方向が普通のネジと一緒)になりますので。 正ネジになったら、以下のミラーホルダーに取り付け ・…
本日、我慢できずに装着してしまいましたー！（笑） ・まずは仮組み ラジアルマスターは確実にハンドガードと接触します... ホースの取り回しは良い感じで斜め前にセットします ・並行してキャリパーのOH いつOHしたのか結局思い出せませんでした(笑) 洗浄後…
かなりご無沙汰のWR250Xのブレーキカスタムですが...キャリパーはひとまず置いといて...マスターシリンダーを交換します！ WR250Xの購入から10年ほど経過し、マスターをOHしているものの最近調子が悪い！グリスアップしているのにシリンダーの辺りがギシギシ…
先日、スポークとキャリパーとの距離などを計測した。 しかし、根本的に間違っていたようです。相当前(8~9年前?)に左側に転倒し、リム付近を打っていたのだが、アクスルシャフトが1mm以上歪んでいたようです...(-_-) 転倒?ハイグリップタイヤ?なんの影響かは…
お世話になっているショップの方に、どうにかしてブレンボを装着したいと相談をすると、キャリパーサポートをコンマ何ｍｍかジグル?ザグル?とかなんとか...単純に削るだけなのですがw そのために純正キャリパーにて計測を実施。 ・スポークから純正キャリパ…
やっとWR250Xのブレーキディスク及びキャリパー等を交換する。 ・純正ディスク ・GALE SPEEDのディスク （直径２cmの大径化というのはすごく大きく見えますね） ・フォークガードと接触 ・ウェーブでないのがカッコいい♪ ・キャリパーサポートとディスクボル…
かなりブレーキカスタムについて遅延してしまった。今回到着したのは、ブレーキキャリパーブリッジボルト・ブレーキキャリパーマウントボルトをベータチタニウムさんにて購入した。以前もお世話になっていたので、とても信頼できるメーカーです。 ・日本特殊…
久しぶりにWR250Xをメンテナンス。 ・オイル交換→交換のみは1.3リットル フィルター交換もだと1.4リットル OHやると1.5リットル 今回はオイル交換のみ♪ちなみにドレンボルトの締め付けトルクは20Nm。 ・チェーン清掃と注油、チェーン張り調整 リアのアクスル…
やっと到着♪ ・ゲイルスピード クロスロックディスクローター ￥33,093(税込み) [http:// GALE SPEEDゲイルスピード/クロスロックディスクローター XJR1300] 正直に思ったのが、メーカーの本気度がすごいですね(笑) 独断と偏見がありますので、一概には言え…
ナップス港北店にて、興味深いモノを発見！ ・ZETA [http:// ZETAジータ/トリプルクランプキット WR250X] 上の方ばかり気になりますが、足元にも♪ おそらく、 ・ACTIVE ゲイルスピードのTYPE-C [http:// GALE SPEEDゲイルスピード/アルミニウム鍛造ホイール[…
とりあえずディスクを注文。到着？？ま…間違えた…(>_<) ちゃんと確認したはずなのに、Moto-Masterのヘイローステンローター300mm... まさかの返品も不可の商品。どうしよ～と考えていても始まらないので、予備パーツとしてクローゼット送りです... 気を取り…
WR250Xパーツ購入の前にいろいろと復習してます。ブレーキは運動エネルギーを熱エネルギーに変える...なんか中学か高校時代に習ったようなｗ 学生時代は物理とか科学、化学は嫌いでしたね。今さらながら何故あの時もっと勉強していなかったのかと後悔してお…
さっそくWR250Xのブレーキカスタムについて書いていきたい。 まず始めに言いたいのは、WR250Xのブレーキは純正で充分に効く！ということ。もちろん個人差はありますし、一概には言えません。私が今回ブレーキカスタムをしようと決断したのは、約10年が経過し…
初めて記事を書かせていただきます。どうぞよろしくお願いいたします。 さっそくですが、私のWR250Xについての記事を… 私のWR250Xとの出会いは2007年。発売初年度だったと記憶しております。鎌倉街道沿いのお店にて試乗し、「250ccでこのパワー⁉︎見た目もカ…
