YAMAHA WR250X ブレーキカスタム "brembo 15RCS Radial Brake Master Cylinder"

　かなりご無沙汰のWR250Xのブレーキカスタムですが...キャリパーはひとまず置いといて...マスターシリンダーを交換します！

　WR250Xの購入から10年ほど経過し、マスターをOHしているものの最近調子が悪い！グリスアップしているのにシリンダーの辺りがギシギシ言う感じ(笑)

　そろそろマスター本体にも限界を感じたので思いきって購入しました🎵

　WR250Xユーザーにはかなり人気の直径15mmでレバーレシオが18⇔20の可変式！さっそく取り付けたいところですが...他にも色々ガタが出てきているのでまだ取り付けは先になるかと😢

　ブツだけ先に紹介します👇

・KOHKEN

15RCS Radial Brake Master Cylinder for 1inch handle bar [110.A897.30] - 58,320円 : KOHKENダイレクトSHOP

・webike

Brembo ブレンボ/15RCS ラジアルブレーキマスターシリンダー ショートレバー 汎用

　ブレーキスイッチも付いているので取り付けが簡単です👍

　後はキャリパーのOHのための純正部品をちょこちょこと👇

　NSR50のリアの引きずりが酷いな...なんて思って外してみたらキャリパーダストシールがべろーんって出てた事もあるので、ゴム系の部品はケチらずに全部交換！というのが染みついてます(笑)

　こいつはチェーンカバー👇

　ZETAのチェーンカバーは見た目が良いかと思って使っていましたが、チェーンオイルも飛ぶしアルミが錆びてきたので純正に戻すという(笑)

　パーツリストに載ってたので購入したけど、この鉛シールみたいなのは消音?もしくは振動吸収?そんなに要らなかったかも～(笑)

　この他には、

・フロントサスペンション　OH

・リアサスペンション　　　OH

・タイヤ　　　　　　　　　交換

・チェーン　　　　　　　　交換

・スプロケット　　　　　　交換

　etc...と地獄絵図(笑)

　実際に取り付けるまでにいくらかかることやら...