どうしてもエンジンマウント交換はやる気が起きず❗️（笑） キャンバーストラットブッシュ❓交換を実施 同じの四つで ・ストラットバークッション 48674-26040 ￥740 ホイール外して キャンバーストラットバー(正式名称不明（笑）)のナットの位置を変えないよ…

今日はハイエース200系のミッションマウントを交換 ・インシュレーター 12380-30010 ￥3,810 ちょっとだけローダウンしてあるんでフロントタイヤをスロープに乗せ、車載ジャッキをミッションのオイルパン横の際にかます。それでなんとかなる（笑） ちょっと…

前回に引き続き、今回はリアショックアブソーバーを交換。 とりあえずスペアタイヤ取り外してからアプローチ。 んでもって上下ボルトを取り外せば簡単に外れる。 取り外したリアショックアブソーバーは途中から伸びない（笑） 15年近くノーメンテなのだから…

ずっと気になっていた、走行中に緩やかなカーブを走行しハンドルを戻すとコンッと下からの謎の衝撃（笑） 何とかするため足回りのリフレッシュ ・純正ショックアブソーバーから純正ショックアブソーバー （右側）ハイエースDX 型式CBF-TRH200V 48511-26640 …

SNKRSにて購入してたもの。大掃除してたら出てきた… グレーの部分はヌバック、触り心地が良い👍 ・アッパー ・ヒールカウンター ・アウトソール 履くタイミングを失った…

MT-25に装着したロッソ3、ハンドリングとグリップはそれなりに良い。走行後の表面もそんなにベトベトしてる感じでもない。茂原ツインサーキットの東コースは53秒後半で限界だった私の気持ちと腕が足りないのは重々承知しているつもりではいるが… 攻め込んで…

去年、海外で先行予約していたエアジョーダン6カーマインです。国内発売からだいぶ経過しましたが、やっと到着しました（笑） 絶対欲しい‼️と思って先行予約してましたが、フタを開けてみれば国内のリセール市場で購入した方が…なんて感じに数多い割に履いて…

純正もクイックリリースになっているMT-25ですが、純正パッドピンの見た目が汚かったので、こちらのチタンパッドピンに交換👇 簡単なワイヤリングを施したら完成👇 純正パッドピン👇

手が汚れてほぼ写真撮れませんでしたが フロントフォーク下部のこのでっぱりって何ですかね？ とりあえずオーバーホールに必要なモノ 【フロントブレーキキャリパー】 ・1WD-25803-00 キャリパシール ・5YP-F5937-00 ブーツ2 ・5YP-F5917-00 ブーツキャリパ …

10万キロを超えたのでイグニッションコイル交換。もちろんプラグもペアで交換 純正品が高くて...信頼のNGKで なんだか純正部品の番号が違うけど、問題ありませんでした。 ・NGKイグニッションコイル U5166 NGK イグニッションコイル U5166 4本セット トヨタ …

久しぶりにEND.で当選✨ アップするの忘れてたので投稿👇 履き心地がいつもより柔らかい感じがしますね。素材ちょっと変わった？というか毎回素材感が違うからなぁ（笑） ・アッパー ・サイド ・ヒールカウンター ・アウトソール なんだかインソールの接着剤が…

スペアホイールへピレリディアブロロッソⅢを装着。なんだかビードが硬い気がする...フロントは特に地獄（笑）玄関の狭いスペースでの作業はつらい フロントタイヤの「？？」表記はなに？（笑） フロントに比べてリアはまだ作業しやすかったかな？どちらにし…

もちろん、外装外しの写真は飛ばします...（笑） まぁ比較的簡単に外せるので 写真右下のゴム部分、その下にエアクリーナーボックスがあります 今回プラグ交換したのはNGK MotoDXのCR9EDX-S。お値段ちょっと高いですが、耐久性もパワーアップもするのなら、…

初年度が平成17年、すでに１５年近くが経過しております。絶賛税金上昇中... 車検のたびにヘッドライトが厳しくなってきましたので、奮発して純正品をトヨタ共販へ（今はトヨタ共販からモビリティパーツ？に変更してましたね） ・くすんだヘッドライト ・新…

今回はエアフォース１のレイガンズを だいぶ前、ダンクSBのロズウェルレイガンズを履いていましたが、履きジワの部分がバキバキに割れて捨ててしまいましたね...あの頃のダンクSBの素材ってなんなんですかね？数年でベトベトになるかバキバキに割れるか（笑…

先日メンテナンス終了したフォルツァ。ビッグスクーターの本格メンテナンスは初めてだったため、外装剥がしには苦労しました...ただの記録用日記 とりあえずあと3年くらいは乗りたいというプランで（笑） 届いて気づいた。リアタイヤのサイズ…違うじゃん エ…