YAMAHA WR250X 続・続ブレーキカスタム しかし一時中断...

　やっとWR250Xのブレーキディスク及びキャリパー等を交換する。

・純正ディスク

・GALE SPEEDのディスク

（直径２cmの大径化というのはすごく大きく見えますね）

・フォークガードと接触

・ウェーブでないのがカッコいい♪

・キャリパーサポートとディスクボルトの接触はない

・シムを挟んでキャリパーを仮固定

（パッド当り面問題なし）

・万事OK...!?

（キャリパーがっつり当たってまんがな!!!!w）

　結論、商品付属のシムや持ってたワッシャー挟んでも接触...純正のスポークホイールは個体差があれど、取り付けは不可...???

　今度はホイールにまで手を出さないといけないのか...

　まだまだ先は長いです...

　何にするか??

　アルミホイールはゲイルスピードかマルケジーニになるのか?純正の流用も考えられるが、また面倒だ...

・GALE SPEED（TYPE-R）

（TYPE-R）

　フロント→ GALE SPEEDゲイルスピード/アルミニウム鍛造ホイール【TYPE-R】ガラスコーティング WR250X

　　リア　→ GALE SPEEDゲイルスピード/アルミニウム鍛造ホイール【TYPE-R】ガラスコーティング WR250X

（TYPE-C）

　フロント→ GALE SPEEDゲイルスピード/アルミニウム鍛造ホイール【TYPE-C】ガラスコーティング WR250X

　　リア　→ GALE SPEEDゲイルスピード/アルミニウム鍛造ホイール【TYPE-C】ガラスコーティング WR250X

・マルケジーニ

 MARCHESINIマルケジーニ/アルミニウム鍛造ホイール M10S Motard-STREET [モタードストリート]【特価商品】 WR250R

　どれも安い買い物ではないなぁ...ホイール変えたらタイヤ・スプロケット（付随してチェーンも変えないと）...ぞっとしますわ～(+_+)